Ventiladores centrífugos EC de 12 V
Características do soplador
Marca: Wonsmart
Alta presión con motor dc brushless
Tipo de ventilador: Ventilador centrífugo
Tensión: 12 Vdc
Rodamento: rodamento de bolas NMB
Tipo: Ventilador centrífugo
Industrias aplicables: Planta de fabricación
Tipo de corrente eléctrica: DC
Material da folla: plástico
Montaxe: Ventilador de teito
Lugar de orixe: Zhejiang, China
Certificación: CE, RoHS, ETL
Garantía: 1 ano
Servizo posvenda prestado: soporte en liña
Tempo de vida (MTTF): > 20.000 horas (menos de 25 graos C)
Peso: 80 gramos
Material da carcasa: PC
Tamaño da unidade: D70mm *H37mm
Tipo de motor: Motor trifásico DC sen escobillas
Diámetro de salida: OD 17 mm ID 12 mm
Controlador: externo
Presión estática: 6,8 kPa
Debuxo
Rendemento do soplador
O ventilador WS7040-12-X200 pode alcanzar un fluxo de aire máximo de 18 m3/h a unha presión de 0 kpa e unha presión estática máxima de 5,5 kpa. Ten unha potencia máxima de aire de saída cando este soplador funciona a unha resistencia de 3 kPa se establecemos 100% PWM. Ten a máxima eficiencia cando este ventilador funciona cunha resistencia de 5,5 kPa se establecemos 100% PWM. Outro rendemento do punto de carga consulte a seguinte curva PQ:
Vantaxe do ventilador sen escobillas DC
(1) O soplador WS7040-12-X200 ten motores sen escobillas e rodamentos de esferas NMB no seu interior, o que indica unha vida útil moi longa; O MTTF deste soplador pode alcanzar máis de 20.000 horas a unha temperatura ambiental de 20 graos C.
(2) Este ventilador non necesita mantemento
(3) Este ventilador accionado por un controlador de motor sen escobillas ten moitas funcións de control diferentes, como a regulación de velocidade, a saída de pulsos de velocidade, a aceleración rápida, o freo, etc. Pódese controlar facilmente mediante máquinas e equipos intelixentes.
(4) Accionado polo controlador de motor sen escobillas, o ventilador terá proteccións contra sobrecorriente, sub/sobretensión e bloqueo.
Aplicacións
Este soplador pode usarse amplamente na máquina de almofadas de aire, máquina CPAP, estación de soldadura SMD.
Como usar o soplador correctamente
FAQ
P: Vostede é unha fábrica ou empresa comercial?
R: Somos unha fábrica de 4.000 metros cadrados e levamos máis de 10 anos enfocados nos sopladores BLDC de alta presión.
P: ¿Podemos conectar este soplador de aire centrífugo directamente á fonte de enerxía?
R: Este ventilador ten un motor BLDC dentro e necesita unha placa controladora para funcionar.
Motor eléctrico DC sen escobillas
Un motor eléctrico de CC sen escobillas (motor BLDC ou motor BL), tamén coñecido como motor de conmutación electrónica (ECM ou motor EC) ou motor de CC síncrono, é un motor síncrono que utiliza unha fonte de enerxía eléctrica de corrente continua (CC). Usa un controlador electrónico de bucle pechado para cambiar as correntes de corrente continua aos devanados do motor producindo campos magnéticos que xiran efectivamente no espazo e que segue o rotor de imán permanente. O controlador axusta a fase e amplitude dos pulsos de corrente de CC para controlar a velocidade e o par do motor. Este sistema de control é unha alternativa ao conmutador mecánico (cepillos) usado en moitos motores eléctricos convencionais.
A construción dun sistema de motor sen escobillas é normalmente similar a un motor síncrono de imán permanente (PMSM), pero tamén pode ser un motor de reluctancia conmutada ou un motor de indución (asíncrono). Tamén poden usar imáns de neodimio e ser outrunners (o estator está rodeado polo rotor), inrunners (o rotor está rodeado polo estator) ou axiais (o rotor e o estator son planos e paralelos).[1]
As vantaxes dun motor sen escobillas fronte aos motores con escobillas son a alta relación potencia-peso, a alta velocidade, o control case instantáneo da velocidade (rpm) e o par, a alta eficiencia e o baixo mantemento. Os motores sen escobillas atopan aplicacións en lugares como periféricos de ordenadores (unidades de disco, impresoras), ferramentas eléctricas de man e vehículos que van desde modelos de avións ata automóbiles. Nas lavadoras modernas, os motores de corrente continua sen escobillas permitiron substituír as correas de goma e as caixas de cambios por un deseño de transmisión directa.
