1

produto

Mini soplador turbo para pila de combustible de 10 kW

Mini soplador turbo eléctrico de alta presión sin escobillas de 110mm de tamaño pequeño 32kPa 15CFM flujo de aire 48V DC para pila de combustible de 10kw

O ventilador industrial sen escobillas de CC é axeitado para máquinas de almofadas de aire/células de combustible/equipos médicos e inchables


  • Modelo:WS145110-48-150-X300-SR
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    Características do soplador

    Marca: Wonsmart

    Alta presión con motor dc brushless

    Tipo de ventilador: Ventilador centrífugo

    Tensión: 48 Vdc

    Rodamento: rodamento de bolas NMB

    Industrias aplicables: Planta de fabricación

    Tipo de corrente eléctrica: DC

    Material da folla: plástico

    Montaxe: Ventilador de teito

    Lugar de orixe: Zhejiang, China

    Tensión: 24 VDC

    Certificación: CE, RoHS

    Garantía: 1 ano

    Servizo posvenda prestado: soporte en liña

    Tempo de vida (MTTF): > 20.000 horas (menos de 25 graos C)

    Peso: 3 Kg

    Material da carcasa: PC

    Tamaño da unidade: D110*H107mm

    Tipo de motor: Motor trifásico DC sen escobillas

    Controlador: externo

    Presión estática: 30 kPa

    111
    1

    Debuxo

    WS145110-48-150-X300-Model_00 -1

    Rendemento do soplador

    O ventilador WS145110-48-150-X300-SR pode alcanzar un fluxo de aire máximo de 29 m3/h a unha presión de 0 kpa e unha presión estática máxima de 30 kpa. Ten unha potencia máxima de aire de saída cando este soplador funciona a unha resistencia de 18 kPa se establecemos 100% PWM, ten o máximo. eficiencia cando este ventilador funciona a unha resistencia de 16 kPa se establecemos 100 % PWM. Outros rendementos do punto de carga consulte a seguinte curva PQ:

    WS145110-48-150-X300-Modelo_00

    Vantaxe do ventilador sen escobillas DC

    (1) O ventilador WS145110-48-150-X300-SR ten motores sen escobillas e rodamentos de esferas NMB no seu interior, o que indica unha vida útil moi longa;O MTTF deste soplador pode alcanzar máis de 30.000 horas a unha temperatura ambiental de 20 graos C.

    (2) Este ventilador non necesita mantemento;

    (3) Este soplador impulsado por un controlador de motor sen escobillas ten moitas funcións de control diferentes, como a regulación de velocidade, a saída de pulsos de velocidade, a aceleración rápida, o freo, etc. Pódese controlar facilmente mediante máquinas e equipos intelixentes.

    (4) Accionado polo controlador de motor sen escobillas, o ventilador terá proteccións contra sobrecorriente, sub/sobretensión e bloqueo.

    Aplicacións

    Este soplador pódese usar amplamente na máquina de baleiro, pila de combustible.

    Como usar o soplador correctamente

    Este ventilador só pode funcionar na dirección CCW. Inverter a dirección de funcionamento do impulsor non pode cambiar a dirección do aire.

    Filtro na entrada para protexer o ventilador do po e da auga.

    Mantén a temperatura ambiental o máis baixa posible para prolongar a vida útil do ventilador.

    FAQ

    P: ¿Podemos conectar este soplador de aire centrífugo directamente á fonte de enerxía?

    R: Este ventilador ten un motor BLDC dentro e necesita unha placa controladora para funcionar.

    P: Que tipo de fonte de enerxía usaremos para impulsar este ventilador?

    R: Xeralmente, os nosos clientes usan fonte de alimentación conmutada de 24 vdc ou batería Li-on.

    P: Tamén vende placa controladora para este ventilador?

    R: Si, podemos proporcionar unha placa controladora adaptada para este ventilador.

    Cando se desenvolveu por primeira vez a tecnoloxía de motores eléctricos e de corrente continua, gran parte do equipamento estaba constantemente atendido por un operador formado na xestión de sistemas de motores.Os primeiros sistemas de xestión de motores eran case completamente manuais, cun asistente que arrancaba e paraba os motores, limpaba o equipo, reparaba calquera avaría mecánica, etc.

    Os primeiros arrancadores de motores de corrente continua tamén foron completamente manuais, como se mostra nesta imaxe.Normalmente o operador tardou uns dez segundos en avanzar lentamente o reóstato a través dos contactos para aumentar gradualmente a potencia de entrada ata a velocidade de funcionamento.Había dúas clases diferentes destes reóstatos, un só para o arranque e outro para o arranque e a regulación da velocidade.O reóstato de arranque era menos caro, pero tiña elementos de resistencia máis pequenos que se queimarían se fose necesario para facer funcionar un motor a unha velocidade reducida constante.

    Este motor de arranque inclúe unha función de retención magnética sen voltaxe, que fai que o reóstato salte á posición de apagado se se perde enerxía, para que o motor non intente reiniciarse máis tarde na posición de tensión máxima.Tamén ten protección contra sobrecorriente que dispara a panca á posición de apagado se se detecta unha corrente excesiva por encima dunha cantidade determinada.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo