
Nome da marca: Wonsmart
Alta presión con motor CC sen escobillas
Tipo de soprador: Ventilador centrífugo
Voltaxe: 48 V CC
Rodamento: rodamento de bólas NMB
Industrias aplicables: Planta de fabricación
Tipo de corrente eléctrica: CC
Material da lámina: aluminio
Montaxe: Ventilador de teito
Lugar de orixe: Zhejiang, China
Certificación: CE, RoHS
Garantía: 1 ano
Servizo posvenda ofrecido: asistencia en liña
Tempo de vida útil (MTTF): >20.000 horas (menos de 25 °C)
Peso: 886 gramos
Material da carcasa: PC
Tamaño: 130 mm * 120 mm
Tipo de motor: Motor CC trifásico sen escobillas
Controlador: externo
Presión estática: 14 kPa
O soprador WS130120S2-48-220-X300 pode alcanzar un fluxo de aire máximo de 120 m3/h a unha presión de 0 kpa e unha presión estática máxima de 14 kpa. Ten a potencia de aire de saída máxima cando este soprador funciona a unha resistencia de 8,5 kPa se axustamos o 100 % de PWM, e ten a eficiencia máxima cando este soprador funciona a unha resistencia de 8,5 kPa se axustamos o 100 % de PWM. Outros datos de rendemento do punto de carga refírense á curva PQ seguinte:
(1) O soprador WS130120S2-48-220-X300 está equipado con motores sen escobillas e rodamentos de bólas NMB no seu interior, o que indica unha vida útil moi longa; o MTTF deste soprador pode alcanzar máis de 15 000 horas a unha temperatura ambiente de 20 °C.
(2) Este soprador non precisa mantemento
(3) Este soprador accionado por un controlador de motor sen escobillas ten moitas funcións de control diferentes, como a regulación da velocidade, a saída de pulsos de velocidade, a aceleración rápida, o freo, etc. Pode ser controlado facilmente por máquinas e equipos intelixentes.
(4) Impulsado por un motor sen escobillas, o soprador terá proteccións contra sobrecorrente, subtensión/sobretensión e bloqueo.
Este soprador pódese usar amplamente en máquinas de aspiración, colector de po e máquinas de tratamento de chans.
P: Podemos conectar este soprador de aire centrífugo directamente á fonte de alimentación?
R: Este ventilador ten un motor BLDC no seu interior e precisa unha placa controladora para funcionar.
P: Tamén vendedes placas controladoras para este ventilador?
R: Si, podemos subministrar unha placa controladora adaptada para este ventilador.
P: Como cambiar a velocidade do impulsor se usamos a súa placa controladora?
R: Podes usar 0~5v ou PWM para cambiar a velocidade. A nosa placa controladora estándar tamén inclúe un potenciómetro para cambiar a velocidade comodamente.
Os motores sen escobillas pódense construír en varias configuracións físicas diferentes: na configuración "convencional" (tamén coñecida como enrolamento interno), os imáns permanentes forman parte do rotor. Tres enrolamentos do estator rodean o rotor. Na configuración de rotor externo (ou outrunner), a relación radial entre as bobinas e os imáns invértese; as bobinas do estator forman o centro (núcleo) do motor, mentres que os imáns permanentes xiran dentro dun rotor en voladizo que rodea o núcleo. O tipo de fluxo plano ou axial, usado onde hai limitacións de espazo ou forma, usa placas do estator e do rotor, montadas cara a cara. Os motores outrunner normalmente teñen máis polos, dispostos en tríos para manter os tres grupos de enrolamentos e teñen un par maior a baixas RPM. En todos os motores sen escobillas, as bobinas son estacionarias.
Existen dúas configuracións comúns de enrolamentos eléctricos: a configuración en triángulo conecta tres enrolamentos entre si nun circuíto triangular e a enerxía aplícase en cada unha das conexións. A configuración en estrella (en forma de Y) conecta todos os enrolamentos a un punto central e a enerxía aplícase ao extremo restante de cada enrolamento.
Un motor con enrolamentos en configuración delta proporciona un par baixo a baixa velocidade, pero pode proporcionar unha velocidade máxima máis alta. A configuración en estrella proporciona un par elevado a baixa velocidade, pero unha velocidade máxima non tan alta.
Aínda que a eficiencia se ve moi afectada pola construción do motor, o enrolamento en estola adoita ser máis eficiente. Nos enrolamentos conectados en triángulo, aplícase a metade da tensión nos enrolamentos adxacentes ao condutor accionado (en comparación co enrolamento directamente entre os condutores accionados), o que aumenta as perdas resistivas. Ademais, os enrolamentos poden permitir que as correntes eléctricas parasitas de alta frecuencia circulen completamente dentro do motor. Un enrolamento conectado en estola non contén un circuíto pechado no que poidan fluír as correntes parasitas, o que evita tales perdas.
Desde o punto de vista dun controlador, os dous estilos de enrolamentos pódense tratar exactamente do mesmo xeito.